ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES DOYE IKO 30305 Pour Excavatrices Éoliennes / Machines de Construction

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DOYE IKO Tapered Roller Bearing 30305 For Excavators Wind Power / Construction Machinery
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Caractéristiques
Modèle no: 30305
Poids: 0,26 kg
Couleur: Couleur métal naturelle
Matériel: acier à roulement de chrome à haute teneur en carbone
Propriétés: Résistance de fatigue
Modèle: Personnalisable
Mettre en évidence:

Roulement à rouleaux coniques 30305

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Roulement à rouleaux DOYE IKO

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Roulement 30305

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Kesle
Numéro de modèle: 30305
Conditions de paiement et expédition
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T / T, Western Union, Moneygram, PayPal
Description de produit
DOYE IKO 30305 Roulements à rouleaux coniques pour excavatrices, énergie éolienne et engins de chantier
I. Aperçu du produit :
  • Le roulement à rouleaux coniques 30305 est un produit de référence parmi les roulements haut de gamme, spécialement conçu pour les scénarios à forte charge et à grande vitesse. Il offre une excellente fiabilité et un bon rapport coût-efficacité. En tant que modèle classique de roulements à rouleaux coniques à une rangée, sa structure à bagues intérieure et extérieure séparées facilite l'installation et le réglage, ce qui le rend largement utilisé dans les secteurs de l'automobile, de l'énergie éolienne, des engins de chantier et autres.

ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES DOYE IKO 30305 Pour Excavatrices Éoliennes / Machines de Construction 0

II. Paramètres principaux :
  • Diamètre intérieur : 25 mm ; Diamètre extérieur : 62 mm ; Largeur totale : 18,25 mm ; Angle de contact : 11,31°
  • Adoptant un acier à roulement dégazé sous vide avec une dureté de HRC 60-64 (teneur en oxygène ≤ 8 ppm), sa durée de vie est supérieure de 20 % à celle des roulements traditionnels.
  • Capacité de charge radiale : 55,3 kN ; Capacité de charge axiale : 43 kN ; Vitesse limite : 12 000 tr/min
  • Deux classes de précision sont disponibles : P0 (qualité générale) et P6 (qualité de précision). Pour la classe P6, l'erreur de rotondité de la piste est ≤ 1,5 μm et la valeur de vibration est réduite de 30 %.

 

III. Technologies de base et processus de fabrication :

 

Innovation des matériaux
  • Utilisation d'acier à roulement dégazé sous vide (acier au chrome 52100). La microstructure est optimisée grâce à des processus de trempe + revenu, avec une résistance à l'usure supérieure de 18 % à celle de l'acier électroslag ordinaire. Il est adapté aux environnements difficiles tels que les températures élevées (-30°C à 110°C) et les niveaux de poussière élevés.

 

Conception de précision
  • Structure séparée : Les bagues intérieure et extérieure peuvent être installées séparément, supportant le réglage de la précharge, ce qui est applicable aux systèmes de transmission de haute précision.
  • Cage en acier embouti : Optimise le chemin de guidage des rouleaux, réduisant la perte de friction de 15 % et améliorant la stabilité lors du fonctionnement à grande vitesse.

 

IV. Domaine des engins de chantier
  • Mécanisme de déplacement des excavatrices : Largement utilisé dans les excavatrices, il peut supporter une charge axiale de 43 kN avec un taux de défaillance inférieur à 0,8 %.
  • Machines minières : Remplace les roulements FAG dans les concasseurs de mines d'or d'Anglo American (Afrique du Sud), réduisant les coûts de 30 % et augmentant la résistance à l'usure de 18 %.
Les roulements à rouleaux coniques sont largement utilisés dans des secteurs tels que l'automobile, les laminoirs, l'exploitation minière, la métallurgie et les machines plastiques.

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