Đồ xách cuộn có nếp nhăn thấp 33210 Đối với thiết bị công nghiệp

Mô tả sản phẩm của vòng bi cuộn cong 33210

I. Loại sản phẩm và vị trí lõi

33210 làvòng bi cuộn cong một hàng, được thiết kế đặc biệt để chịuTrọng lượng tâm và trục kết hợpNó phù hợp với tải trọng nặng, điều kiện tốc độ cao, có tính năngma sát thấp, tuổi thọ dài và bảo trì dễ dàng, và được sử dụng rộng rãi trong thiết bị công nghiệp và hệ thống truyền tải ô tô.

II. Thiết kế cấu trúc và lợi thế

• Cấu trúc có thể tách:
  Nhẫn bên trong (bao gồm các cuộn cong và lồng) và vòng ngoài có thể được lắp đặt / tháo ra một cách độc lập, tạo điều kiện dễ dàng cho việc lắp ráp và bảo trì thiết bị.Giảm chi phí vận hành và bảo trì.
• Thiết kế đường đua cong:
  Các đường chạy của vòng tròn bên trong và bên ngoài, cũng như các con lăn, có đường cong.chuyển động lăn thuần túy, làm giảm đáng kể ma sát hoạt động và mất năng lượng.
• Khả năng thích nghi trước tải:
  Hỗ trợ lắp đặt ghép nối nhiều vòng bi trong cấu hình "đầu đối mặt" hoặc "đầu đối mặt".Máy công cụ xoắn, hộp số).

III. Các thông số kỹ thuật chính (giá trị điển hình, dựa trên các thương hiệu như SKF)

IV. Đặc điểm hiệu suất

• Khả năng chịu tải cao: Có khả năng chống lại cả lực trục quang và lực trục một chiều, phù hợp với thiết bị tải trọng nặng (ví dụ: máy cán kim loại, máy đào).
• Sức ma sát thấp và tuổi thọ dài: Thiết kế cán tinh khiết làm giảm mài mòn; thép mang được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt để tăng cường khả năng chịu mệt mỏi.
• Độ chính xác và ổn định: Các quy trình sản xuất chính xác cao (ví dụ, lớp SKF Explorer) đảm bảo rung động thấp và tiếng ồn thấp trong quá trình vận hành tốc độ cao.

V. Các kịch bản ứng dụng điển hình

• Ngành công nghiệp: Thiết bị chế biến thực phẩm và đồ uống, máy làm bằng dải nhựa, máy cao su dọc, xe bơm, thang máy, v.v.
• Ngành công nghiệp ô tô: Hệ thống truyền tải (ví dụ: chênh lệch, hộp số), trục hạng nặng, v.v.
• Máy móc nặng: Thiết bị kim loại, máy nghiền mỏ, máy xây dựng (ví dụ: vòng quay máy đào), vv

VI. Lưu ý

• Đảm bảo sự đồng trục của các vòng bên trong và bên ngoài trong quá trình lắp đặt để tránh tải không đồng đều làm tăng tốc độ hao mòn.
• Kiểm soát chặt chẽ khoảng trống trong quá trình lắp đặt cặp; tối ưu hóa độ cứng thông qua tải trước.
• Chọn phương pháp bôi trơn (mỡ/dầu), lớp độ rõ (ví dụ: C3/C4), hoặc lớp phủ chống ăn mòn theo điều kiện làm việc để thích nghi với môi trường đặc biệt (ví dụ: nhiệt độ cao,điều kiện bụi).

Đối với các thông số tùy chỉnh (chẳng hạn như lồng đồng, thông hành đặc biệt) hoặc lựa chọn thương hiệu, vui lòng liên hệ với chúng tôi thêm.