Подшипник 6204 является фундаментальным, но высокоэффективным механическим компонентом, который относится к семейству шарикоподшипников с глубокими канавками. Разработанный с высокой точностью, он служит важным элементом в широком спектре промышленных и потребительских приложений. Его конструкция является результатом сочетания проверенных временем инженерных принципов и современных методов производства, обеспечивающих надежную работу и длительный срок службы в различных механических системах.
Параметр | Детали |
---|---|
Диаметр отверстия | 20 мм. Этот размер точно обработан для обеспечения плотной и надежной посадки на валах. Строгие производственные допуски гарантируют, что подшипник остается прочно закрепленным во время работы, предотвращая любое проскальзывание или смещение. Эта точная посадка необходима для плавного переноса вращательного движения и для защиты как подшипника, так и вала от преждевременного износа. |
Наружный диаметр | 47 мм. Наружный диаметр подшипника 6204 тщательно откалиброван для бесшовного взаимодействия с корпусом подшипника. Этот размер оптимизирован для равномерного распределения нагрузок, обеспечивая стабильность и производительность подшипника в механической системе. Правильно подобранный наружный диаметр помогает эффективно рассеивать силы, действующие на подшипник, тем самым повышая его общую долговечность. |
Ширина | 14 мм. Ширина подшипника 6204 спроектирована так, чтобы обеспечить баланс между структурной целостностью и возможностями обработки нагрузки. Он спроектирован для работы как с радиальными, так и с осевыми нагрузками, которые часто встречаются во многих приложениях. Независимо от того, действуют ли силы перпендикулярно (радиальные нагрузки) или вдоль (осевые нагрузки) оси вращения, ширина этого подшипника 14 мм настроена для эффективного управления этими сложными условиями нагрузки. |
Тип подшипника | Как шарикоподшипник с глубокими канавками, 6204 имеет простую, но эффективную конструкцию. Профиль глубоких канавок дорожек качения и плотная посадка между шариками и дорожками качения позволяют ему одновременно выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Эта конструкция также обеспечивает плавное вращение, что делает его подходящим для широкого спектра применений, где требуется эффективная передача движения. |
Материал сепаратора | Как правило, сепаратор подшипника 6204 изготавливается из стали или нейлона. Стальные сепараторы обеспечивают высокую прочность и долговечность, что делает их подходящими для применений, где подшипник будет подвергаться высокоскоростному вращению и большим нагрузкам. Они эффективно направляют тела качения (шарики), обеспечивая равномерное распределение и плавное движение внутри подшипника. Нейлоновые сепараторы, с другой стороны, легкие и могут способствовать снижению трения и шума во время работы, что полезно в приложениях, где требуется тихая работа. |
Класс точности | Обычно доступны в стандартных классах точности, таких как ABEC-1 или ABEC-3. Эти классы соответствуют признанным в отрасли стандартам точности размеров, округлости и качества поверхности. Подшипник 6204 с рейтингом ABEC обеспечивает стабильную работу, сниженную вибрацию и более низкий уровень шума во время работы. Это особенно важно в приложениях, где плавное и точное движение имеет решающее значение, например, в прецизионном оборудовании или высокоскоростном вращающемся оборудовании. |
Динамическая радиальная нагрузка | Подшипник 6204 рассчитан на значительную динамическую радиальную нагрузку. Хотя точное значение может варьироваться в зависимости от таких факторов, как конструкция подшипника, качество материала и стандарты производства, он спроектирован так, чтобы выдерживать значительные силы во время непрерывной работы. Эта высокая грузоподъемность делает его подходящим для применений, где оборудование испытывает динамические нагрузки, например, в двигателях или вращающихся валах. |
Статическая радиальная нагрузка | Статическая радиальная нагрузка подшипника 6204 также значительна. Она представляет собой максимальную статическую радиальную нагрузку, которую подшипник может выдержать без необратимой деформации. Этот рейтинг имеет решающее значение для применений, где подшипник может подвергаться статическим или медленно изменяющимся нагрузкам, например, в оборудовании, которое испытывает длительные периоды ожидания или операций запуска-остановки. |
Осевая грузоподъемность | Хотя подшипник 6204 в первую очередь предназначен для радиальных нагрузок, он также способен выдерживать определенное количество осевой нагрузки. Это связано с его конструкцией с глубокими канавками, которая позволяет шарикам немного смещаться и приспосабливаться к силам, действующим вдоль оси вращения. Осевая грузоподъемность относительно ниже по сравнению с его возможностями обработки радиальной нагрузки, но все же достаточна для многих применений, где присутствуют небольшие осевые силы. |
Коэффициент трения | Подшипник 6204 известен своим низким коэффициентом трения. Гладкая поверхность шариков и дорожек качения, наряду с правильным выбором смазочных материалов, способствует минимизации трения во время работы. Низкий коэффициент трения не только снижает потребление энергии, но и помогает поддерживать эффективность механической системы. Это также продлевает срок службы подшипника, уменьшая износ и тепловыделение. |
Требования к смазке | Подшипник 6204 можно смазывать различными смазочными материалами, в зависимости от требований применения. Для применений общего назначения обычно используется смазка. Смазка обеспечивает длительную смазку и помогает защитить подшипник от загрязнений. В приложениях, где задействована высокоскоростная работа или экстремальные температуры, может быть предпочтительна смазка маслом. Масло может обеспечить лучшее охлаждение и может более эффективно справляться с более высокими скоростями. Некоторые подшипники 6204 также могут поставляться предварительно смазанными, что снижает потребность в смазке на месте во время установки. |
Варианты уплотнения | Для защиты подшипника от пыли, грязи и влаги подшипник 6204 доступен с различными вариантами уплотнения. Одним из распространенных вариантов является резиновое уплотнение, которое обеспечивает хороший уровень защиты от загрязнений. Резиновое уплотнение обычно изготавливается из нитрильного каучука или других подходящих материалов и предназначено для плотного прилегания к внутреннему и наружному кольцам подшипника. Другим вариантом является металлический щит, который обеспечивает более надежную защиту от более крупных частиц. Герметичные подшипники особенно полезны в приложениях, где рабочая среда является суровой или грязной. |
Выбор материала
Основные моменты мастерства
Электродвигатели
Оборудование и техника
Транспорт