BA246-2A roulement de roulement de la pelle 246x313x33mm pour la pelle de construction

Un roulement d'orientation à billes à une rangée, composé d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'éléments roulants (billes d'acier) et d'une cage, présentant une conception à haute rigidité et à faible frottement. Dans le modèle, "246" correspond à un diamètre intérieur de 246 mm, et "2A" indique une structure scellée ou renforcée à deux rangées.

• Diamètre intérieur : 246 mm
• Diamètre extérieur : 313 mm
• Épaisseur : 33 mm
• Convient aux exigences d'espace compact et capable de transmettre de fortes charges.

Fabriqué en acier à roulements au chrome à haute teneur en carbone (par exemple, GCr15), soumis à la trempe et au revenu. La dureté de surface atteint HRC58-62, avec des propriétés de résistance à l'usure et aux chocs. La précision des chemins de roulement est supérieure à la classe P5, la rugosité de surface Ra≤0,1μm et le coefficient de frottement ≤0,0015.

• Charge dynamique nominale : 2000 kN (axiale) + 1500 kN (radiale)
• Moment de renversement : 3500 kN·m
• Capable de résister à de fortes charges d'impact pendant le fonctionnement des machines de construction.

• Structure d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile à double lèvre (2RS) combiné à une conception anti-poussière en labyrinthe, bloquant efficacement la poussière et l'eau boueuse.
• Système de lubrification : Graisse à base de lithium intégrée (NLGI Grade 2), plage de température de fonctionnement -30℃~+120℃, sans entretien pendant la durée de vie.

• Précision de rotation : ≤0,05 mm (l'assemblage de précharge élimine le jeu)
• Vibration et bruit : La précision des chemins de roulement de classe P5 réduit le bruit de fonctionnement de plus de 15 dB
• Résistance aux chocs : Capable de résister à un impact instantané de 3 fois la charge nominale

• Machines de construction : Réducteurs de translation d'excavatrices, plateformes rotatives de grues moyennes et petites
• Machines minières : Essieux directionnels de camions miniers, ensembles de roues de translation de ponts roulants portuaires
• Conditions de travail spéciales : Environnements poussiéreux (classe de protection IP67), régions extrêmement froides à -40℃ (graisse basse température en option)

• Outils d'installation : Outillage hydraulique spécial requis pour éviter d'endommager les chemins de roulement en cas de martelage
• Précharge des boulons : Le couple recommandé pour les boulons M24 est de 450 N·m (serrage par paliers de couple requis)
• Coaxialité : Après l'installation, vérifier le faux-rond de la bague intérieure/extérieure ≤0,08 mm

• Intervalle de lubrification : Remplacer la graisse toutes les 2000 heures dans des conditions de travail normales
• Inspection des joints : Vérifier l'usure des lèvres du joint toutes les 500 heures
• Prévision de la durée de vie : Estimer la durée de vie restante en saisissant les données des conditions de travail (vitesse de rotation, charge, température) dans les outils en ligne

• Modèle A : Dimensions 246*313*33, capacité de charge jusqu'à 95 % (adapté aux conditions de travail standard)
• Modèle B : Structure ZKLN246313.2RS, classe d'étanchéité améliorée à IP69K (adapté aux environnements extrêmement froids/très poussiéreux)

• Type haute vitesse : Personnalisable à la précision de classe P4, vitesse de rotation maximale augmentée à 120 tr/min
• Type longue durée de vie : Utilisation d'un matériau en acier cémenté, durée de vie nominale prolongée à L10=5000 heures

• Articles d'inspection à 100 % : Dureté des chemins de roulement, jeu, performance d'étanchéité
• Articles d'inspection par échantillonnage : Test de charge dynamique (échantillonnage à 3 % par lot), test de banc d'essai de durée de vie (≥100 heures)

• Conforme à la norme ISO 104 (série BA non standardisée)
• Certifications optionnelles : Certification CE (Directive sur les équipements sous pression), certification environnementale RoHS