محمل BA205 - 1 هو مكون متخصص مصمم لتلبية متطلبات التطبيقات الميكانيكية المتنوعة، وخاصة تلك التي تتطلب نقل طاقة فعال وتحمل حمولة مستقر. بقطر تجويف يبلغ 205 مم، وقطر خارجي يبلغ 295 مم، وعرض يبلغ 40 مم، فهو مصمم للتعامل مع أحمال كبيرة مع ضمان التشغيل السلس. من المحتمل أن يكون هذا المحمل جزءًا من علبة تروس أو نظام تخفيض سفر معين، ويلعب دورًا حاسمًا في تحسين أداء الآلات التي يتم دمجه فيها.
المعلمة | التفاصيل |
---|---|
قطر التجويف | 205 مم، مصمم بدقة لضمان ملاءمة محكمة مع العمود. يضمن التفاوت الضيق في التصنيع اتصالًا مستقرًا، مما يقلل من خطر الانزلاق أو عدم المحاذاة أثناء التشغيل. |
القطر الخارجي | 295 مم، يوفر واجهة مناسبة مع الغلاف. يتم معايرة هذا البعد بعناية لدعم وظيفة توزيع الحمل للمحمل، مما يضمن توزيعًا متساويًا للإجهاد عبر سطح المحمل. |
العرض | 40 مم، وهو بعد مُحسّن لتحقيق التوازن بين السلامة الهيكلية للمحمل وقدرته على تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية. يساهم العرض أيضًا في الاستقرار العام للمحمل داخل النظام الميكانيكي. |
نوع المحمل | على الرغم من أنه غير مذكور صراحة في البيانات المقدمة، استنادًا إلى استخدامه في أنظمة تخفيض السفر وعلب التروس، فقد يكون نوعًا من محامل الكرات أو الأسطوانات. تُعرف هذه الأنواع بقدرتها على التعامل مع الأحمال المجمعة بفعالية، وهو أمر ضروري للتطبيقات التي تتعرض فيها الآلات لقوى دورانية وخطية. |
مادة القفص | في حين أن مادة القفص غير متوفرة، فإن الخيارات الشائعة في المحامل بهذا الحجم والتطبيق تشمل الفولاذ المضغوط أو البوليمرات عالية الأداء. توفر أقفاص الفولاذ المضغوط قوة ومتانة عالية، وقادرة على تحمل الدورات عالية السرعة والأحمال الثقيلة النموذجية في تطبيقات علب التروس وتخفيض السفر. من ناحية أخرى، يمكن أن تقلل البوليمرات عالية الأداء من الاحتكاك والضوضاء، مع الاستمرار في توفير قوة كافية. |
درجة الدقة | بدون معلومات محددة، يمكن افتراض أن المحمل BA205 - 1 يتم تصنيعه بدرجة دقة قياسية، مثل ABEC - 1 أو P0. تضمن هذه الدرجات أن المحمل يفي بالتفاوتات المعترف بها في الصناعة للدقة الأبعاد، والاستدارة، وتشطيب السطح. ينتج عن ذلك أداء متسق، وتقليل الاهتزاز، وإطالة عمر الخدمة. |
اختيار المواد
أبرز الحرفية
أنظمة تخفيض السفر
تطبيقات علب التروس