Шарикоподшипник 6304-2RS с резиновыми уплотнениями для двигателей и приборов
Подшипник 6304-2RS является ключевым компонентом в машиностроении, относящимся к категории радиальных шарикоподшипников с двухсторонними резиновыми уплотнениями (2RS). Такая конструкция позволяет ему отлично работать в различных условиях эксплуатации, особенно в тех, где требуется защита от загрязнений, таких как пыль, грязь и влага. Данное описание продукта всесторонне охватывает его конструкцию, параметры производительности, качество материалов, области применения, а также рекомендации по установке и техническому обслуживанию.
I. Конструкция и структура
Внутреннее и наружное кольцо
Внутреннее кольцо подшипника 6304-2RS точно обработано для установки на вал диаметром 20 мм. Его гладкая внутренняя поверхность обеспечивает плотное и стабильное соединение с валом, минимизируя проскальзывание во время работы и обеспечивая эффективную передачу мощности. Наружное кольцо имеет внешний диаметр 52 мм, рассчитанный на эффективное противостояние внешним силам. И внутреннее, и наружное кольца оснащены глубокими, точно изготовленными дорожками качения, которые направляют тела качения, обеспечивая плавное и равномерное движение шариков. Эти дорожки качения обеспечивают оптимальный контакт между шариками и кольцами, равномерно распределяя нагрузки и снижая концентрацию напряжений, тем самым повышая долговечность подшипника.
Тела качения и сепаратор
В основе подшипника 6304-2RS лежат высокоточные стальные шарики, изготовленные из подшипниковой стали высшего качества. Эти шарики проходят строгие производственные процессы, включая точное шлифование для достижения ультрагладкой поверхности. Эта гладкость позволяет им легко катиться по дорожкам качения, снижая трение и обеспечивая эффективную работу. Сепаратор, обычно изготовленный из листового металла, поддерживает надлежащее расстояние между шариками, предотвращая столкновения, которые могут привести к преждевременному износу. Он также направляет шарики вдоль дорожек качения, обеспечивая постоянное вращение и способствуя распределению смазки, что дополнительно улучшает производительность и срок службы подшипника.
Уплотнительная конструкция
Обозначение «2RS» в подшипнике 6304-2RS указывает на наличие двухсторонних резиновых уплотнений. Эти уплотнения являются ключевой особенностью, обеспечивающей надежный барьер от пыли, грязи и влаги. Резиновые уплотнения плотно прилегают к внутреннему и наружному кольцам. В запыленной среде они предотвращают попадание мелких частиц, вызывающих абразивный износ. Во влажных условиях они предотвращают попадание влаги, избегая коррозии внутренних компонентов. Эта высокая степень защиты имеет решающее значение в сложных условиях эксплуатации. Хотя они создают немного больше трения, чем бесконтактные уплотнения, компромисс оправдан для предотвращения загрязнения.
II. Ключевые параметры
Параметр | Значение |
Внутренний диаметр (d) | 20 мм |
Наружный диаметр (D) | 52 мм |
Ширина (B) | 15 мм |
Номинальная динамическая грузоподъемность (Cr) | 15,8 - 16,5 кН |
Номинальная статическая грузоподъемность (Cor) | 8,2 - 8,5 кН |
Предельная частота вращения (смазка смазкой) | 12000 - 14000 об/мин |
Предельная частота вращения (смазка маслом) | 15000 - 17000 об/мин |
Вес | 0,14 - 0,15 кг |
III. Преимущества производительности
Высокая радиальная грузоподъемность
Подшипник 6304-2RS разработан для эффективной работы с умеренными и тяжелыми радиальными нагрузками. Его глубокая канавка и высококачественные стальные шарики работают вместе, чтобы равномерно распределять радиальные силы по компонентам подшипника. Это равномерное распределение нагрузки позволяет ему выдерживать радиальные нагрузки, возникающие в различных условиях эксплуатации средней нагрузки, таких как промышленное оборудование и электроинструменты, обеспечивая стабильную работу в течение длительных периодов времени.
Восприятие осевой нагрузки
В дополнение к радиальным нагрузкам подшипник 6304-2RS может воспринимать определенное количество осевых нагрузок в обоих направлениях. Конструкция дорожек качения и угол контакта между шариками и дорожками качения позволяют ему выдерживать эти осевые силы, что делает его универсальным для применений, где действуют силы вдоль вала, например, в электродвигателях и коробках передач.
Низкое трение и возможность работы на высоких скоростях
Несмотря на резиновые уплотнения, подшипник 6304-2RS спроектирован так, чтобы иметь низкое трение. Гладкие стальные шарики и хорошо спроектированный сепаратор минимизируют коэффициент трения, снижая потребление энергии. Это низкое трение также позволяет подшипнику работать на высоких скоростях, с предельными скоростями от 12000 до 17000 об/мин в зависимости от способа смазки. Таким образом, он подходит для высокоскоростных применений, таких как насосы и вентиляторы.
Бесшумная работа
Подшипник 6304-2RS оптимизирован для бесшумной работы с низкой вибрацией. Прецизионные компоненты, включая гладкие стальные шарики и сбалансированный сепаратор, уменьшают вибрации и шум во время вращения. Резиновые уплотнения также помогают гасить вибрации, что делает его идеальным выбором для применений, где важна бесшумная работа, например, в бытовых приборах и медицинском оборудовании.
IV. Качество материалов
Материал колец и шариков
Кольца и шарики подшипника 6304-2RS изготовлены из высококачественной высокохромистой подшипниковой стали. Эта сталь проходит строгий контроль качества, включая вакуумную дегазацию для удаления примесей, обеспечивая высокую плотность и отличные механические свойства. Шарики формируются путем холодной высадки и термической обработки, такой как закалка и отпуск, что приводит к однородной внутренней структуре, высокой твердости и хорошей износостойкости, что повышает устойчивость подшипника к усталости и срок службы.
Материал сепаратора
Сепаратор обычно изготавливается из листового металла, который обеспечивает хороший баланс прочности и экономичности. Он может выдерживать центробежные силы и взаимодействия с шариками во время работы, обеспечивая правильное расстояние между шариками и их направление. Сепаратор из листового металла также обладает хорошей теплопроводностью, способствуя отводу тепла для поддержания стабильной работы.
V. Области применения
Промышленное оборудование
В промышленном оборудовании подшипник 6304-2RS используется в оборудовании средних размеров, таком как конвейеры, насосы и небольшие станки. Его способность выдерживать радиальные и осевые нагрузки, а также устойчивость к загрязнениям делают его подходящим для этих применений, обеспечивая плавную работу и длительный срок службы.
Электродвигатели
Это распространенный выбор для электродвигателей средней мощности, таких как те, что используются в промышленных вентиляторах и станках. Подшипник может выдерживать радиальные силы от ротора и воспринимать незначительные осевые перемещения, способствуя эффективной и надежной работе двигателя.
Автомобильная промышленность
В автомобильном секторе подшипник 6304-2RS используется в таких компонентах, как водяные насосы и генераторы. Его хорошая грузоподъемность и уплотнительные свойства делают его подходящим для этих применений, обеспечивая надежную работу в условиях эксплуатации автомобиля.
Бытовые приборы
Широко используется в бытовых приборах, таких как стиральные машины, сушилки и большие вентиляторы, бесшумная работа подшипника 6304-2RS, возможность работы на высоких скоростях и устойчивость к загрязнениям делают его идеальным для этих устройств, повышая их производительность и долговечность.
VI. Установка и техническое обслуживание
Установка
Правильная установка имеет решающее значение для производительности подшипника 6304-2RS. Используйте соответствующие инструменты, такие как пресс для подшипников или установочную втулку, чтобы обеспечить равномерную установку без повреждения подшипника. Выровняйте подшипник правильно с валом и корпусом, чтобы избежать неравномерной нагрузки, которая может привести к преждевременному износу. Для конических валов используйте стопорную гайку для регулировки предварительного натяга, обеспечивая оптимальную жесткость и снижение вибрации.
Техническое обслуживание
Регулярное техническое обслуживание включает в себя надлежащую смазку. Используйте литиевую смазку для общих применений, заполняя ее от одной трети до половины внутреннего пространства подшипника. Для высокоскоростных или высокотемпературных применений используйте масло ISO VG 32 или 46. Контролируйте температуру подшипника (обычно не превышающую 60–80°C) и проверяйте наличие ненормальной вибрации или шума, что может указывать на износ или смещение. Немедленно заменяйте загрязненную или деградированную смазку и регулярно осматривайте подшипник, чтобы предотвратить поломки.
VII. Заключение
Подшипник 6304-2RS является надежным и универсальным компонентом, обеспечивающим отличную производительность в различных областях применения. Его подходящий размер, хорошая грузоподъемность, устойчивость к загрязнениям и бесшумная работа делают его неотъемлемой частью многих механических систем. Понимая его конструкцию, характеристики и требования к техническому обслуживанию, пользователи могут максимально повысить его эффективность, обеспечивая эффективную и долговечную работу своего оборудования.